Pogoste težave in preventivni ukrepi pri gradnji jeklenih pilotov Larson
Pogoste težave in preventivni ukrepi pri gradnji jeklenih pilotov Larson:
1、 Puščanje in valovanje peska
Prvi pojav: Ko je izkop temeljne jame na polovici, se ugotovi, da jekleni piloti puščajo predvsem na spojih in vogalih, ponekod pa so tudi zasuti s peskom.
Druga analiza vzroka:
A. Piloti iz jeklene pločevine Larson imajo veliko starih pilotov, ki niso bili kalibrirani, popravljeni ali temeljito pregledani pred uporabo, kar ima za posledico slabo medsebojno povezovanje na mestu zapiranja vode in enostavno puščanje na spojih.
B. Da bi dosegli zaprto zapiranje na vogalu, mora obstajati posebna oblika kotnega pilota, ki mora biti podvržen postopkom rezanja in varjenja in lahko povzroči deformacijo.
c. Pri nameščanju jeklenih pločevinastih pilotov Larson zaklepna vrata obeh pločevinastih pilotov morda niso tesno vstavljena, kar ne izpolnjuje zahtev.
D: Navpičnost pilotov iz jeklene pločevine Larson ne izpolnjuje zahtev, kar povzroči puščanje vode na ustju ključavnice.
Tretji preventivni ukrep:
Stare jeklene pločevine je treba pred montažo popraviti. Popravek je treba izvesti na ploščadi, metode, kot so hidravlične dvigalke ali sušenje z ognjem, pa se lahko uporabijo za popravljanje upognjenih in deformiranih pilotov iz jeklene pločevine. Pripravite nosilec gredi, da zagotovite, da so piloti iz jeklene pločevine navpično zabiti in da je površina stene zabitih pilotov iz jeklene pločevine ravna. Da preprečite premik središčne črte ustja ključavnice pilota iz jeklene pločevine, je mogoče na ustje ključavnice pilota iz jeklene pločevine namestiti objemno ploščo v smeri zabijanja pilota, da preprečite premik pilota. Zaradi nagnjenosti jeklene pločevine med zabijanjem in prisotnosti rež na zapornem spoju je spoj težko zatesniti. Ena rešitev je uporaba nepravilnih zabojnikov (kar je težje), druga pa je uporaba metode tesnjenja osi (kar je bolj priročno).
Tretji preventivni ukrep:
Stare jeklene pločevine je treba pred montažo popraviti. Popravek je treba izvesti na ploščadi, metode, kot so hidravlične dvigalke ali sušenje z ognjem, pa se lahko uporabijo za popravljanje upognjenih in deformiranih pilotov iz jeklene pločevine. Pripravite nosilec gredi, da zagotovite, da so piloti iz jeklene pločevine navpično zabiti in da je površina stene zabitih pilotov iz jeklene pločevine ravna. Da preprečite premik središčne črte ustja ključavnice pilota iz jeklene pločevine, je mogoče na ustje ključavnice pilota iz jeklene pločevine namestiti objemno ploščo v smeri zabijanja pilota, da preprečite premik pilota. Zaradi nagnjenosti jeklene pločevine med zabijanjem in prisotnosti rež na zapornem spoju je spoj težko zatesniti. Ena rešitev je uporaba nepravilnih zabojnikov (kar je težje), druga pa metoda tesnjenja osi (kar je bolj priročno).
Prvi pojav: Zabojniki se pri zabijanju pogrezajo skupaj s sosednjimi že zabitimi piloti.
Druga analiza vzroka:
Nagnjeno upogibanje pilotov iz jeklene pločevine poveča odpornost utora, kar pogosto povzroči, da postanejo sosednji piloti pretirano globoki.
Tretji preventivni ukrep:
O: Pravočasno popravite nagibanje pločevin;
B: Enega ali več povezanih pilotov in druge že zabite pilote začasno pritrdite s kotnim varjenjem jekla.
3、 Skupaj povezani
Prvi pojav: Zabojniki se pri zabijanju pogrezajo skupaj s sosednjimi že zabitimi piloti.
Druga analiza vzroka:
Nagnjeno upogibanje pilotov iz jeklene pločevine poveča odpornost utora, kar pogosto povzroči, da postanejo sosednji piloti pretirano globoki.
Tretji preventivni ukrep:
O: Pravočasno popravite nagibanje pločevin;
B: Enega ali več povezanih pilotov in druge že zabite pilote začasno pritrdite s kotnim varjenjem jekla.
Čas objave: 17. julij 2024